Jeu de données ouvert GTFS - GTFS - Horaires théoriques + TAD + Shapes pour Réseau urbain Ametis

Détails de la ressource

Nom du fichier : GTFS - Horaires théoriques + TAD + Shapes

Horaires théoriques au format GTFS des transports urbains d’Amiens métropole
Ce GTFS intègre le transport à la demande et les tracés de ligne, il ne peut pas être utilisé avec les GTFS-RT.

Cette ressource fait partie du jeu de données Réseau urbain Ametis.

Le fichier couvre la période du 11/03/2024 au 05/07/2024.

réseau : Keolis Amiens
modes de transport : bus, funicular
nombre de lignes : 43
nombre d'arrêts : 812
nombre de zones d'arrêts : 417

Le tableau ci-dessous affiche si le fichier ou le champ est présent dans le GTFS.

Description	Fichier ou champ	Statut	Quantité
Accessibilité de l'arrêt	`stops.txt` — `wheelchair_boarding`	❌	0
Accessibilité de la course	`trips.txt` — `wheelchair_accessible`	❌	0
Nom court ou n° de la ligne	`routes.txt` — `route_short_name`	✅	43
Nom long de la ligne	`routes.txt` — `route_long_name`	✅	43
Couleur de la ligne	`routes.txt` — `route_color`	✅	43
Destination de la course	`trips.txt` — `trip_headsign`	✅	8 179
Possibilité d’emport de vélo	`trips.txt` — `bikes_allowed`	❌	0
Tracés d'itinéraires	`shapes.txt`	✅	8 179
Attributs tarifaires	`fare_attributes.txt`	❌	0
Règles tarifaires	`fare_rules.txt`	❌	0
Correspondances	`transfers.txt`	✅	3 112
Transport à la demande	`stop_times.txt` — `pickup_type`, `drop_off_type`	✅

Cette ressource est également disponible dans les formats suivants :

GeoJSON*
NeTEx

* Le format GeoJSON ne contient que les informations géographiques de la ressource (position des arrêts, éventuellement tracé des lignes), telles que vous les visualisez sur la carte ci-dessous. Ce GeoJSON était bien à jour avec la ressource GTFS il y a 5 h 43 min.

Disponibilité au téléchargement

Nous testons la disponibilité de cette ressource au téléchargement toutes les heures, en effectuant une requête HTTP de type HEAD dont le temps de réponse doit être inférieur à 5 secondes. Si nous détectons une indisponibilité, nous effectuons un nouveau test toutes les 10 minutes, jusqu'à ce que la ressource soit à nouveau disponible.

Pour les flux SIRI et SIRI Lite, nous effectuons une requête HTTP de type GET : nous considérons une réponse avec un code 401 ou 405 comme étant disponible.

Aperçu des arrêts et lignes de la ressource GTFS

Visualisation à jour il y a 5 h 43 min.

Rapport de validation

Fichier concerné : stop_times.txt

La vitesse entre deux arrêts consécutifs ne semble pas réaliste

Identifiant de l’arrêt	Nom de l’arrêt	Prochain arrêt et circulation	Détails
StopPoint:AMICROILN1	Croix de Fer	Centre Commercial Glisy (StopPoint:AMICCGLIN1) Etouvie <> pôle Jules Verne (AMIN1-1)	computed speed between the stops is 42.08 km/h (701 m travelled in 60 seconds)
StopPoint:AMISTANON2	Stade Nord	Balzac (StopPoint:AMIBALZAN1) La Paix <> IUT P+R (AMIN2-1)	computed speed between the stops is 43.02 km/h (717 m travelled in 60 seconds)
StopPoint:AMICROILN2	Croix de Fer	La Fourche (StopPoint:AMIFOURCN2) Etouvie <> pôle Jules Verne (AMIN1-1)	computed speed between the stops is 44.80 km/h (747 m travelled in 60 seconds)
StopPoint:AMISOBON1	Sobo	Pont de l'Avre (StopPoint:AMIPAVREN1) Etouvie <> pôle Jules Verne (AMIN1-1)	computed speed between the stops is 42.76 km/h (713 m travelled in 60 seconds)

Validation effectuée en utilisant le fichier GTFS en vigueur le 03/04/2024 à 15h07 Europe/Paris avec le validateur GTFS du PAN.

Détails de la ressource

Disponibilité au téléchargement

Aperçu des arrêts et lignes de la ressource GTFS

Rapport de validation

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