Jeu de données ouvert GTFS - Données théoriques pour Réseau urbain MAT

Détails de la ressource

Nom du fichier : Données théoriques

Format : GTFS

Taille : 2.81 MB

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Cette ressource fait partie du jeu de données Réseau urbain MAT.

Le fichier couvre la période du 31/07/2025 au 31/12/2025.

réseau : MAT
mode de transport : bus
nombre de lignes : 66
nombre d'arrêts : 574
nombre de zones d'arrêts : 574

Le tableau ci-dessous affiche si le fichier ou le champ est présent dans le GTFS.

Description	Fichier ou champ	Statut	Quantité
Accessibilité de l'arrêt	`stops.txt` — `wheelchair_boarding`	✅	317
Accessibilité de la course	`trips.txt` — `wheelchair_accessible`	✅	8 434
Nom court ou n° de la ligne	`routes.txt` — `route_short_name`	✅	66
Nom long de la ligne	`routes.txt` — `route_long_name`	✅	66
Couleur de la ligne	`routes.txt` — `route_color`	✅	66
Destination de la course	`trips.txt` — `trip_headsign`	✅	8 434
Possibilité d’emport de vélo	`trips.txt` — `bikes_allowed`	❌	0
Tracés d'itinéraires	`shapes.txt`	✅	8 434
Attributs tarifaires	`fare_attributes.txt`	✅	1
Règles tarifaires	`fare_rules.txt`	❌	0
Correspondances	`transfers.txt`	❌	0
Transport à la demande	`stop_times.txt` — `pickup_type`, `drop_off_type`	❌

Cette ressource est également disponible dans les formats suivants :

GeoJSON*

* Le format GeoJSON ne contient que les informations géographiques de la ressource (position des arrêts, éventuellement tracé des lignes), telles que vous les visualisez sur la carte ci-dessous. Ce GeoJSON était bien à jour avec la ressource GTFS il y a 1 heure et 8 minutes.

Disponibilité au téléchargement

Nous testons la disponibilité de cette ressource au téléchargement toutes les heures, en effectuant une requête HTTP de type HEAD dont le temps de réponse doit être inférieur à 5 secondes. Si nous détectons une indisponibilité, nous effectuons un nouveau test toutes les 10 minutes, jusqu'à ce que la ressource soit à nouveau disponible.

Pour les flux SIRI et SIRI Lite, nous effectuons une requête HTTP de type GET : nous considérons une réponse avec un code 401 ou 405 comme étant disponible. En cas d'erreur 500, nous considèrerons que le flux est indisponible, sauf si il semble contenir du SOAP.

Aperçu des arrêts et lignes de la ressource GTFS

Visualisation à jour il y a 1 heure et 8 minutes.

Rapport de validation

Fichier concerné : stop_times.txt

La vitesse entre deux arrêts consécutifs ne semble pas réaliste

Identifiant de l’arrêt	Nom de l’arrêt	Prochain arrêt et circulation	Détails
1271	La Chapelle de la Lande	La Fontaine aux Pélerins (1285) Transport à MAT Demande Après 19h LAJV Après 14h M (TAD2)	computed speed between the stops is 184.98 km/h (6166 m travelled in 120 seconds)
1558	Roblin	Actipôle (1050) Transport à MAT Demande Après 19h LAJV Après 14h M (TAD2)	computed speed between the stops is 188.70 km/h (6290 m travelled in 120 seconds)
1276	La Croix Margaro	La Chapelle de la Lande (1270) Saint-Père - Saint-Malo Intra-Muros (S13A)	computed speed between the stops is 120.19 km/h (2003 m travelled in 60 seconds)
1295	La Gouesnière Centre	RD4 / RD74 (1548) Saint-Père - Saint-Malo Intra-Muros (S13A)	computed speed between the stops is 162.29 km/h (2705 m travelled in 60 seconds)
1605	Saint-Servan Mairie	Château-Malo Renoir (1554) Transport à MAT Demande Après 19h LAJV Après 14h M (TAD2)	computed speed between the stops is 156.30 km/h (5210 m travelled in 120 seconds)
1265	La Buzardiere	La Chapelle de la Lande (1270) Transport à MAT Demande Après 19h LAJV Après 14h M (TAD2)	computed speed between the stops is 135.06 km/h (4502 m travelled in 120 seconds)
1406	Le Vaulérault	Les Acres (1409) Transport à MAT Demande Après 19h LAJV Après 14h M (TAD2)	computed speed between the stops is 136.54 km/h (4551 m travelled in 120 seconds)
1389	Le Fougeray	Le Vaulérault (1405) Transport à MAT Demande Après 19h LAJV Après 14h M (TAD2)	computed speed between the stops is 171.17 km/h (5706 m travelled in 120 seconds)
1403	Le Tronchet Centre	Lillemer Centre (1440) Transport à MAT Demande Après 19h LAJV Après 14h M (TAD2)	computed speed between the stops is 176.13 km/h (8807 m travelled in 180 seconds)
1567	Roi Arthur	Croix de la Mission (1144) Transport à MAT Demande Après 19h LAJV Après 14h M (TAD2)	computed speed between the stops is 155.92 km/h (10394 m travelled in 240 seconds)
1637	Vaupinel	Ville ès Gris (1648) Transport à MAT Demande Après 19h LAJV Après 14h M (TAD2)	computed speed between the stops is 145.58 km/h (4853 m travelled in 120 seconds)
1295	La Gouesnière Centre	Espace Solidor (1171) Transport à MAT Demande Après 19h LAJV Après 14h M (TAD2)	computed speed between the stops is 213.92 km/h (7131 m travelled in 120 seconds)
1517	Place du Marché	La Garde (1290) Transport à MAT Demande Après 19h LAJV Après 14h M (TAD2)	computed speed between the stops is 144.55 km/h (9637 m travelled in 240 seconds)
1385	Le Clos Lessard	Hirel Eglise (1231) Transport à MAT Demande Après 19h LAJV Après 14h M (TAD2)	computed speed between the stops is 225.08 km/h (11254 m travelled in 180 seconds)
1521	Plerguer Gare	La Grève (1300) Transport à MAT Demande Après 19h LAJV Après 14h M (TAD2)	computed speed between the stops is 199.57 km/h (9978 m travelled in 180 seconds)
1647	Ville ès Gris	La Croix Margaro (1276) Transport à MAT Demande Après 19h LAJV Après 14h M (TAD2)	computed speed between the stops is 168.26 km/h (8413 m travelled in 180 seconds)
1582	Saint-Benoît Centre	Bel Air (1075) Transport à MAT Demande Après 19h LAJV Après 14h M (TAD2)	computed speed between the stops is 235.57 km/h (7852 m travelled in 120 seconds)
1544	Prés Bosgers	Châteauneuf Centre (1112) Transport à MAT Demande Après 19h LAJV Après 14h M (TAD2)	computed speed between the stops is 207.56 km/h (13837 m travelled in 240 seconds)
1631	Trélat	AquaMalo (1056) Transport à MAT Demande Après 19h LAJV Après 14h M (TAD2)	computed speed between the stops is 124.62 km/h (6231 m travelled in 180 seconds)

Validation effectuée en utilisant le fichier GTFS en vigueur le 31/07/2025 à 12h09 Europe/Paris avec le validateur GTFS du PAN.

Autres ressources

Données en temps réel au format GTFS-RT (TripUpdate)