Détails de la ressource
Nom du fichier : GTFS_haute_savoie.zip
Cette ressource fait partie du jeu de données Réseau interurbain de la Haute-Savoie (74).
Le fichier couvre la période du 29/04/2024 au 31/08/2024.
-
réseau : REGION - cars Région Haute-Savoie
- mode de transport : bus
- nombre de lignes : 23
- nombre d'arrêts : 853
- nombre de zones d'arrêts : 472
Le tableau ci-dessous affiche si le fichier ou le champ est présent dans le GTFS.
Description | Fichier ou champ | Statut | Quantité |
---|---|---|---|
Accessibilité de l'arrêt | stops.txt — wheelchair_boarding |
✅ | 1 277 |
Accessibilité de la course | trips.txt — wheelchair_accessible |
❌ | 0 |
Nom court ou n° de la ligne | routes.txt — route_short_name |
✅ | 23 |
Nom long de la ligne | routes.txt — route_long_name |
✅ | 23 |
Couleur de la ligne | routes.txt — route_color |
✅ | 22 |
Destination de la course | trips.txt — trip_headsign |
✅ | 619 |
Possibilité d’emport de vélo | trips.txt — bikes_allowed |
❌ | 0 |
Tracés d'itinéraires | shapes.txt |
✅ | 619 |
Attributs tarifaires | fare_attributes.txt |
❌ | 0 |
Règles tarifaires | fare_rules.txt |
❌ | 0 |
Correspondances | transfers.txt |
❌ | 0 |
Transport à la demande | stop_times.txt — pickup_type , drop_off_type |
✅ |
Cette ressource est également disponible dans les formats suivants :
* Le format GeoJSON ne contient que les informations géographiques de la ressource (position des arrêts, éventuellement tracé des lignes), telles que vous les visualisez sur la carte ci-dessous.
Ce GeoJSON était bien à jour avec la ressource GTFS il y a 4 h 36 min.
Disponibilité au téléchargement
11/04/2024
100%
12/04/2024
100%
13/04/2024
100%
14/04/2024
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15/04/2024
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16/04/2024
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17/04/2024
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18/04/2024
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19/04/2024
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20/04/2024
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21/04/2024
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22/04/2024
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23/04/2024
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24/04/2024
100%
25/04/2024
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26/04/2024
100%
27/04/2024
100%
28/04/2024
100%
29/04/2024
100%
30/04/2024
100%
01/05/2024
100%
02/05/2024
100%
03/05/2024
100%
04/05/2024
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05/05/2024
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06/05/2024
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07/05/2024
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08/05/2024
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09/05/2024
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10/05/2024
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11/05/2024
100%
En savoir plus
Nous testons la disponibilité de cette ressource au téléchargement toutes les heures, en effectuant une requête HTTP de typeHEAD
dont le temps de réponse doit être inférieur à 5 secondes. Si nous détectons une indisponibilité, nous effectuons un nouveau test toutes les 10 minutes, jusqu'à ce que la ressource soit à nouveau disponible.Pour les flux SIRI et SIRI Lite, nous effectuons une requête HTTP de type
GET
: nous considérons une réponse avec un code 401 ou 405 comme étant disponible.
Aperçu des arrêts et lignes de la ressource GTFS
Visualisation à jour il y a 4 h 36 min.
Rapport de validation
Fichier concerné : stop_times.txt
La vitesse entre deux arrêts consécutifs ne semble pas réaliste
Identifiant de l’arrêt | Nom de l’arrêt | Prochain arrêt et circulation | Détails |
---|---|---|---|
0948B | CHAUMONT Le Malpas |
|
computed speed between the stops is 137.34 km/h (2289 m travelled in 60 seconds) |
0134C | DOUSSARD Bredannaz |
|
computed speed between the stops is 123.14 km/h (2052 m travelled in 60 seconds) |
0135B | DOUSSARD Bout du Lac |
|
computed speed between the stops is 127.41 km/h (2124 m travelled in 60 seconds) |
0459B | HABERE POCHE Chef Lieu |
|
computed speed between the stops is 124.58 km/h (2076 m travelled in 60 seconds) |
7595B | MARTHOD Cafe de la Plaine |
|
computed speed between the stops is 147.23 km/h (2454 m travelled in 60 seconds) |
0141C | GIEZ Gare |
|
computed speed between the stops is 149.65 km/h (2494 m travelled in 60 seconds) |
0320C | ANNECY Le Rabelais |
|
computed speed between the stops is 127.14 km/h (2119 m travelled in 60 seconds) |
0140C | DOUSSARD Ancienne Gare |
|
computed speed between the stops is 168.72 km/h (2812 m travelled in 60 seconds) |
0331C | MUSIEGES Serrasson |
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computed speed between the stops is 141.39 km/h (2357 m travelled in 60 seconds) |
0141B | GIEZ Gare |
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computed speed between the stops is 169.19 km/h (2820 m travelled in 60 seconds) |
Validation effectuée en utilisant le fichier GTFS en vigueur le 29/04/2024 à 14h07 Europe/Paris avec le validateur GTFS du PAN.