Gares du réseau ferré national

Carte de suivi des trains en temps réel - TrainTracker24

TrainTracker24 est une carte de suivi des trains en temps réel, avec l’ambition d’une couverture mondiale.

Les données réutilisées sont principalement :

• GTFS théoriques
• GTFS-RealTime (TripUpdates & ServiceAlerts)
• SIRI SX LITE
• NeTex
• Données ouvertes plus spécifiques SNCF Open Data / SNCF Réseau

L’application permet notamment de :

• Suivre la majorité des trains français en temps réel (basé sur des estimations de positions en France)
• Diagnostiquer les perturbations en cours
• Visualiser le tracé des trains
• Rechercher les anciens et prochains départs/arrivées de toutes les gares de France
• Afficher les différentes infrastructures du réseau ferroviaire français
• Utiliser plusieurs fonds de cartes Open Source
• Et plus encore

De nombreuses fonctionnalités supplémentaires sont disponibles.

Note : TrainTracker24 est disponible publiquement depuis le 26 août 2026 et demeure en développement actif.

Suivi des trains en temps réel - Trayn

Trayn est une application gratuite et indépendante, disponible sur iOS, Android et le Web, pour suivre les trains circulant en France et comprendre les perturbations.

Trayn combine plusieurs données de transport : horaires et parcours théoriques GTFS, mises à jour GTFS-RT, données SIRI ET et SIRI SX, ainsi que des données de référence complémentaires. Ces sources sont rapprochées pour présenter les horaires actualisés, les voies, les suppressions et les informations de circulation. Les incidents affichés sur le réseau sont détectés à partir de plusieurs trains et sources.

Trayn permet notamment de :

• rechercher un train par numéro ou entre deux gares et suivre son parcours, ses retards et ses arrêts ;
• consulter les départs et arrivées en gare, ainsi qu’un écran de gare au format CATI sur le Web ;
• explorer les trains sur une carte en temps réel et voir les zones touchées par une perturbation ;
• consulter les incidents en cours, les alertes en gare et leurs causes lorsqu’elles sont connues ;
• suivre ses trains, recevoir des alertes utiles et retrouver ses trajets passés ;
• consulter des statistiques personnelles de voyage et la ponctualité habituelle d’un train lorsque suffisamment de données sont disponibles ;

Les positions sur la carte peuvent être estimées à partir des horaires et des données de circulation disponibles. Une voie proposée avant sa publication officielle est indiquée comme prédite. Trayn est un service indépendant, non affilié à la SNCF ni aux autres opérateurs ferroviaires.

Site Web : https://trayn.fr
App Store : https://apps.apple.com/fr/app/id6761366082
Google Play : https://play.google.com/store/apps/details?id=com.corentios.trayn

Contact : contact@trayn.fr
X : https://x.com/traynapp_
Discord : https://discord.gg/R6MNFrSYXt

Trouvez des boucles vélo avec retour en train grâce à l'application Tisseur de Voies

Explorez sur une même carte interactive les véloroutes officielles et le réseau de train voyageurs en France afin de préparer facilement une sortie combinant vélo et train.

Tisseur de Voies propose des milliers de boucles vélo + train prédéfinies : pédalez d’une gare à une autre en suivant les véloroutes balisées, puis revenez en train.

Laissez-vous guider par Tisseur de Voies pour trouver la boucle vélo + train qui vous convient et téléchargez son tracé au format GPX. Vous pouvez rechercher et filtrer les boucles selon leur distance, leur dénivelé, les véloroutes empruntées, les gares desservies et bien plus encore !

Retrouvez notre classement 2026 des territoires les plus adaptés aux sorties vélo + train:

• Les véloroutes les mieux desservies par le train
• Les régions les mieux équipées pour le vélo + train

Principales sources de données

Réseau cyclable

Référentiel officiel ONV (Observatoire national des véloroutes - Vélo & Territoires), enrichi d’OpenStreetMap (ODbL).

Réseau ferroviaire

Les données GTFS officielles de SNCF Voyageurs permettent d’identifier les gares desservies par chaque ligne ainsi que les caractéristiques générales du service : fréquence, amplitude horaire et jours de circulation.

En Île-de-France, le GTFS d’Île-de-France Mobilités prend le relais : il couvre le RER,
le Transilien et les TER franciliens, avec les sections souterraines que les autres
référentiels ne décrivent pas.

En Provence-Alpes-Côte d’Azur, deux réseaux régionaux ZOU ! complètent le feed
national : les Chemins de fer de Provence entre Nice et Digne, et les trains régionaux
exploités par Transdev Rail Sud Intermétropole sur le corridor littoral Toulon,
Saint-Raphaël, Nice.

Le réseau des Chemins de fer de la Corse est intégré à partir de son flux GTFS officiel.

Les chemins de fer touristiques sont ajoutés ligne par ligne depuis OpenStreetMap, avec
la politique vélo de chaque exploitant relevée sur le site de l’exploitant.

La géométrie du réseau ferroviaire provient du Référentiel Ferroviaire National, notamment des formes des lignes du RFN et du référentiel des gares.

Tisseur de Voies combine ces différentes sources pour calculer et visualiser des itinéraires cyclables reliant deux gares desservies par une même ligne ferroviaire.

Point Commune

Point Commune compare les 35 000 communes de France sur une même carte, à partir
de données publiques exclusivement.

Chaque commune reçoit six notes sur 100 : logement, démographie, économie, cadre de
vie, culture et loisirs, environnement, agrégées en un score global.

Toutes sont des rangs percentile : 70 en cadre de vie signifie « mieux que 70 % des communes ».

Ce que l’app ajoute aux données brutes :

• elle les CROISE. Le rendement locatif naît de la carte des loyers divisée par DVF ;
  l’accès aux commerces et à la culture est calculé en distance depuis les centroïdes
  communaux et la BPE, et non en présence dans le polygone

• elle les REND COMPARABLES

• elle les REND PONDÉRABLES. Le score est recalculé dans le navigateur selon les
  priorités de chacun, sur six curseurs et dix-neuf sous-axes. Un lien partagé
  transporte la pondération, donc deux personnes voient les mêmes chiffres.

Méthode et limites publiées : chaque indicateur, son millésime, sa couverture et ce
qu’il ne mesure pas sont détaillés dans la FAQ du site. Un critère absent est compté
50 (l’espérance d’un rang percentile) et non ignoré, sinon les communes sans données
DVF remonteraient artificiellement dans les classements.

Gratuit, sans compte, sans publicité. Projet personnel.

https://pointcommune.fr

Tourisme en train

GitHub - Guewenn/dataviz: Dataviz

Fonctionnalités Clés

Cartographie Interactive

• Visualisation de 3000+ gares françaises (Hubs TGV vs Gares locales).

• Affichage des points d’intérêt : Artisans (EPV), Sites Qualité Tourisme™, Randonnées.

• Mode “Créa” : Superposition d’une maquette artistique sur la carte technique.

Algorithme “Pépites”

Un algorithme spatial identifie automatiquement les gares à fort potentiel :

1. Analyse la densité de sites touristiques dans un rayon de 10km.
2. Attribue un score pondéré (Bonus pour les petites gares locales).
3. Génère un Top 15 des destinations à découvrir.

Calcul d’Itinéraire (Le “Dernier Kilomètre”)

• Intégration de l’API OSRM pour le routage vélo.

• Calcul de la distance réelle et du temps de trajet entre la gare et le site touristique.

• Visualisation des pistes cyclables existantes (GeoJSON).

DataViz Connectée (Brushing & Linking)

• Graphiques dynamiques (Chart.js) synchronisés avec la carte.

• Drill-down : Cliquer sur une barre du graphique (ex: “Verrerie”) filtre automatiquement la carte pour n’afficher que cette catégorie.

Tourisme en PACA : le train, une option encore sous-exploitée

Avec ses paysages littoraux et alpins et un patrimoine culturel particulièrement riche, la région Provence-Alpes-Côte d’Azur (PACA) figure parmi les destinations touristiques les plus attractives de France. Selon l’INSEE, elle était en 2024 la quatrième région métropolitaine la plus visitée. Châteaux, musées, monuments classés au patrimoine mondial de l’UNESCO, domaines skiables et stations balnéaires : rien ne manque pour divertir les visiteurs venus profiter du soleil.
Pour les visiteurs souhaitant découvrir les nombreux sites touristiques du territoire, le train constitue aujourd’hui l’option de transport la plus écologique. Pourtant, malgré un réseau déjà conséquent, plusieurs obstacles freinent encore le développement du tourisme ferroviaire en PACA.

Un article écrit par Sara Ferreira,Laurent Dagregorio,Louis Samaille,Clarisse Delaite,Gabrielle Sauviat,Léonie Delahoutre réalisé dans le cadre du cours “Data journalisme et médiation” du master 2 Métiers de l’information de Sciences Po Aix et l’EJCAM et prenant part à l’Open Data University de Latitudes

Carte des trains et leur position en temps réel et itinéraires & infrastructure ferroviaire

Carto Tchoo propose une exploration cartographique de l’infrastructure ferroviaire française basée sur les données open data de SNCF Réseau et celles d’OpenStreetMap, en plus du fond de carte adapté (avec 3D, bâtiments, noms des voies et des lignes, etc.)

Par dessus ces couches statiques, une couche dynamique de la position des trains est proposée, elle tient compte du temps réel.

Il est notamment possible d’afficher et rechercher :

• les trains et leur position, avec leur retard le cas échéant
• une carte de chaleur des retards
• les prochains départs ou arrivées
• les itinéraires
• les temps de trajets directs depuis une gare (façon isochrones)
• les lignes
• les points kilométriques
• la signalisation
• les gares, les points remarquables, les antennes radio, les passages à niveau, les heurtoirs, les détecteurs de boîte chaude, les sous-stations, les accès à la voie, les tunnels, etc.

Il est possible d’ouvrir directement l’écran de départ d’une gare avec https://carto.tchoo.net/station/strasbourg par exemple. Remplacez “strasbourg” par n’importe quel nom de gare, ou son trigramme (par ex: sg) ou son code UIC (par ex: 8721202).

Ce projet est une initiative personnelle mise gratuitement en libre accès, sans publicité ni contrepartie, baséeexclusivementsur des données publiques.

Le pari des trains

Le Pari du Train est un projet universitaire en groupe. Nous avons réalisé une plateforme web de visualisation de données qui analyse l’accessibilité du réseau ferroviaire français dans le contexte du tourisme durable. Le projet croise quatre sources de données ouvertes (émissions CO₂ ADEME, localisation des gares SNCF, transports en commun, et sites touristiques DATAtourisme) pour produire des cartes interactives et des graphiques comparatifs. Il permet notamment de visualiser les disparités territoriales du maillage ferroviaire, l’accessibilité multimodale des gares, et la proximité entre patrimoine culturel et réseau ferroviaire. Développé avec Astro, Observable Plot et Leaflet, le site vise à éclairer les freins structurels à l’adoption du train comme mode de déplacement touristique malgré son avantage écologique et économique démontré.

Ce projet a été réalisé par Noah Barret et Eloïs Henry, tous deux étudiants en BUT MMI à l’université Marie et Louis Pasteur à Montbéliard.

Le voyage commence sur les rails

Le site que nous avons réalisé dans le cadre de la SAÉ 303 est une plateforme interactive de datavisualisation dédiée au tourisme en train en France. Son objectif est de sensibiliser et d’encourager les déplacements touristiques durables, en mettant en valeur les avantages environnementaux, culturels et territoriaux du transport ferroviaire.

Le site se compose de plusieurs pages thématiques qui forment un parcours narratif cohérent :

• Accueil : introduction au projet, mise en contexte du tourisme ferroviaire, et incitation à explorer les différentes rubriques.
• Impact : présentation des données environnementales, notamment la comparaison des émissions de CO₂ entre le train, la voiture, l’avion et le bus.
• Le train : analyse de l’évolution de la part modale du train en France, illustrant son rôle croissant dans la mobilité durable.
• Réseau : carte interactive du réseau ferroviaire français et mise en avant de l’accessibilité des territoires.
• Culture : visualisation des lieux culturels accessibles en train, pour valoriser la richesse du patrimoine et des festivals desservis par les lignes SNCF.
• Accessibilité : exploration des zones les mieux desservies par le train, avec un regard sur les inégalités territoriales.
• Futur : section prospective présentant les projets ferroviaires à venir et les innovations en matière de transport durable.
• Data Lab : espace de visualisations de données interactives, conçu avec D3.js, Plot (ObservableHQ) et Astro, permettant à l’utilisateur d’explorer librement les statistiques selon les axes choisis.

L’ensemble du site repose sur une expérience fluide et immersive, avec une identité graphique inspirée de l’univers SNCF : typographies modernes, couleurs douces, et une mise en page claire favorisant la compréhension des données.
L’approche narrative et visuelle permet de lier données ouvertes et communication engagée, pour donner envie de voyager autrement, tout en comprenant les enjeux écologiques du transport ferroviaire.

Noah ROGNON , Ethan TOUITOU , Morgan URBANO VIZEU - Département MMI Montbéliard

TerraVisu - Temps d'accès aux gares de voyageurs

Cartographie des temps d’accès aux gares de voyageurs à pied et à vélo. Isochrones réalisés avec l’API OpenRouteService.

TerraVisu est une application cartographique permettant centraliser, visualiser et analyser des données géographique riches et de créer des cartes de ces données.

BH - Bureau des Horaires

Retrouvez de manière simple toutes les informations sur les départs et arrivées de vos trains en France et en Europe.

Devenez un super-voyageur en consultant en un clin d’oeil les voies et les retards (même ceux que l’on essaie de vous cacher jusqu’à la dernière minute) et selon les informations disponibles, les raisons des perturbations pour chaque train.

Envie d’en savoir plus sur un horaire ? D’un simple geste, obtenez le détail du trajet pour l’horaire choisi.

BH est la SEULE application avec laquelle vous pouvez partager les informations en temps réel pour un départ ou une arrivée (SMS, iMessage, Facebook, Twitter et autres).
Vous utilisez Siri ? Pas de soucis, vos gares sont disponibles dans Raccourcis ou en suggestions Siri.
Pour vos trains réguliers, la fonction Favoris met en avant les trains que vous aurez choisis.

Si vous avez des favoris, vous serez ravis de pouvoir les afficher dans le widget BH directement sur votre écran d’accueil.

L’application est disponible sur l’ensemble des gares françaises, belges, luxembourgeoises et suisses ainsi que sur les principales gares Européennes desservies depuis la France.
BH supporte les principaux moyens de transports dont : TGV, TGV inOui, TER, Car TER, Transilien, Intercités, Thalys, Eurostar, Lyria, InterCity, InterRegio, Regionalbunn, Regional-Express, ICE, Thello…

VeloTrain, carte interactive pour planifier un voyage en vélo + train

VéloTrain permet de visualiser les temps de parcours jusqu’aux gares les plus proches, depuis n’importe quel endroit de France.

Cet outil permet de planifier son prochain voyage à vélo, de prévoir une balade pour le week-end, le tout en favorisant des moyens de mobilités douces.

TerraVisu - Gares en service

Cartographie des gares en service en 2021.

TerraVisu est une application cartographique permettant centraliser, visualiser et analyser des données géographique riches et de créer des cartes de ces données.

Massifs alpins en train

Cette cartographie met en regard les massifs alpins (jeu de données dérivés du jeu “Communes de montagne”) avec le réseau ferré pour les voyageurs.
Elle permet à chacun d’identifier les gares les plus proches de ces différents massifs.

Mobility Planner the Treep

The treep a créé pour les voyageurs d’affaires un MOBILITY PLANNER , un service de réservation digital qui permet de combiner, comparer et réserver des trains, avions, taxis, métros, voitures et hôtels en un clin d’œil. Il affiche la durée, le coût et surtout l’empreinte
carbone de chaque combinaison afin de choisir le voyage le moins impactant
pour la planète. Pratique et responsable !

the Treep est la startup qui permet aux entreprises d’agir pour le climat et de simplifier leur mobilité.
Confrontées à l’impact financier et environnemental de leurs déplacements, les PME / ETI ont du mal à gérer leurs dépenses de voyage et à minimiser les notes de frais d’une part, et d’autre part, elle souhaitent réduire le stress de leurs voyageurs et valoriser leur marque avec un engagement environnemental réel.

the Treep est un service de réservation digital appelé Mobility Planner qui est servi par un algorithme unique combinant plusieurs modes de transport. Le voyageur compare toutes les options Trains/avions + taxi/transports en commun selon la durée totale, le budget total et l’empreinte carbone totale. Il réserve en 3 minutes un A/R porte-à-porte multimodal personnalisé.
Les transports doux sont favorisés par la démonstration porte-à-porte et par la gamification de l’interface, l’entreprise entreprend alors une réduction de ses émissions CO2 grâce aux choix de ses voyageurs. Celle-ci peut également neutraliser complètement son empreinte carbone par la reforestation. D’où le nom the TREE…P

Se déplacer à vélo

Cette page vous permet de visualiser differentes infrastructures pour vous déplacer à vélo sur toute la France.

Lorsque vous zoomez sur un territoire les amenagements cyclables sont disponibles en bleu
Vous retrouvez les differentes garres ainsi que le reseau de vois ferrées national en noir
Sur paris, les bornes vélib sont affichées. Au clic sur une station, vous retrouvez le nombre de places libres pour retourner un vélo, le nombre de vélos mécaniques et électriques disponibles. Les données sont mises à jour toutes les heures.

Carte des Gares de France

Cette carte propose une visualisation des gares ferroviaires françaises.

Observatoire des gares SNCF : fréquentation et profil des voyageurs

Cartographie des gares de voyageurs, gares les plus fréquentées, profil type des voyageurs… appréhendez les enjeux liés à la mobilité ferroviaire sur votre territoire !
Cet observatoire des gares SNCF a pour ambition de vous aider à mieux comprendre la fréquentation des gares aux niveaux local, régional et national.

Listes gares TGV

Script Python permettant d’obtenir les gares TGV en recherchant par intitulé, horaires en gare, fiche wikipedia.