Réseau urbain Bibus
Liste des arrêts, horaires et parcours de tous les bus et tramways circulant sur le territoire de Brest métropole au format GTFS. Alertes de service temps réel au format GTFS-RT.
Ressources GTFS
Fichier GTFS décrivant le réseau de transports bibus de Brest métropole
Ressources GTFS temps réel
Ressources communautaires
gtfs.zip.geojson
Création automatique d’un fichier geojson à partir du fichier GTFS.
Le fichier est généré par transport.data.gouv.fr en utilisant l’outil https://gitlab.com/CodeursEnLiberte/gtfs-to-geojson/
gtfs.zip.netex.zip
Conversion automatique du fichier GTFS au format NeTEx (profil France)
La conversion est effectuée par transport.data.gouv.fr en utilisant l’outil https://github.com/CanalTP/transit_model
Réutilisations
Transit
Rejoignez le club multimodal. Conduire en voiture jusqu’au centre-ville, c’est un peu comme se déplacer en éléphant dans un magasin de porcelaine : c’est disproportionné, surtout si tout le monde fait pareil ! Chez Transit, nous aidons les gens à faire les meilleurs choix de mobilité possible en leur fournissant au sein d’une seule application tout ce dont ils ont besoin pour se déplacer sans leur véhicule personnel. Ce qui rend cela possible : nos partenariats étroits avec les autorités organisatrices de mobilité, les opérateurs de transport collectif, de vélos et d’automobiles en libre-service et de VTC. Nous intégrons vos services au sein de notre cocktail transport, nous partageons les données sur leur utilisation dans notre application et, ensemble, nous aidons des millions de gens à laisser leur éléphant dans son milieu naturel, où il sera tellement plus heureux. Vous avez ouvert vos données mais vous souhaitez vous assurer que vos utilisateurs et utilisatrices obtiennent la meilleure information qui soit ? Travaillez avec nous ! partners@transitapp.com ou https://transitapp.com/partners?lang=fr.
Discussions
Données GTFS
Bonjour Christopher Le fichier GTFS du nouveau réseau, valable à compter de ce lundi 4 janvier, est en ligne. Restant joignable au besoin, cordialement.
Bonjour,
Merci pour le fichier.
Cordialement
GTFS RT
Bonjour, Merci pour votre travail sur ce jeu de données. Est-ce que vous prévoyez de rendre les données en temps réel disponible sous forme de GTFS-RT ? Cordialement, Nicholas Bodsworth
Bonjour Nicolas En effet, il est prévu que Bibus/RATPdev mette en œuvre une plate-forme open data et y diffuse notamment les données en temps réel aux formats standardisés SIRI et GTFS-RT. Je n’ai toutefois pas pour l’instant de date d’ouverture de cette plate-forme à vous communiquer.
Données du téléphérique C expirées
Bonjour, Dans la version du GTFS disponible à ce jour, le téléphérique n’a plus de trips actifs à partir 9 septembre. En effet, tous les service_ids qui leur sont attribués finissent avant cette date. Je ne trouve aucune information sur le site de l’agence Bibus à propos d’une fermeture de la ligne. Serait-il possible d’obtenir une version corrigée du GTFS avec la ligne C active? En vous remerciant d’avance!
Bonjour Tim, Merci de votre vigilance ; il s’agit d’un problème lié à la production des graphiques du téléphérique, dont le calendrier n’était pas le même que celui de l’ensemble du réseau bibus. Nous nous excusons de ce désagrément. Une nouvelle version du fichier va être publiée dans les heures qui viennent.
La nouvelle version du GTFS est publiée. Cordialement
Merci beaucoup Léonard pour votre réactivité! Cordialement
Information ligne 4
Bonjour, Je remarque dans les données que la ligne 4 dessert un arrêt nommé “Formes” dans les deux sens. Or, cet arrêt n’apparaît pas sur le plan de la ligne sur le site de Bibus et il n’est pas proposé dans les recherches d’itinéraires ou les horaires à l’arrêt. Dans le GTFS, il est situé juste après l’arrêt Port de Commerce (ou avant ce dernier quand la direction est vers Hôpital Cavale). Est-ce un nouvel arrêt qui ne figure pas encore sur le plan de ligne ? Merci.
Bonjour Ce point correspond en fait à un arrêt de régulation, situé en tête de ligne 4 côté Port de Commerce, et qui n’est donc pas utilisé en service commercial. Restant joignable pour toute autre question, Cordialement.
Bonjour, Merci de votre réponse.
Expiration prochaine des données du téléphérique
Bonjour Léonard, Merci pour la mise-à-jour des données GTFS. Le téléphérique (ligne C) n’a cependant plus de trips actifs à compter de lundi 14 janvier. Je ne trouve aucune information sur le site de l’agence Bibus à propos d’une fermeture de la ligne. Aussi, aucune ligne n’est active le dimanche 3 février, hormis la ligne A du tramway. Est-ce que ces données reflètent bien les horaires prévus de ces lignes? En vous remerciant d’avance
Bonjour Tim, merci pour votre vigilance. Keolis vient de transmettre une version corrigée du fichier ; il est en ligne. Cordialement
Données GTFS
Bonjour,
Quand est ce que vous mettrez à disposition un nouveau jeu de données ?
Cordialement,
Bonjour Contrairement à ce que peuvent indiquer les métadonnées sur data.gouv, les données en téléchargement sont bien à jour. Bien à vous, Cordialement.
D’accord ! Merci beaucoup
Cordialement
Bonjour, le fichier étant “périmé”, qu’en pensez-vous le mettre à jour ? D’avance merci. Cordialement,
Bonjour, Les dates de validité du fichier sont arrivées à échéance le 23/12, un nouveau jeu de données sera-t-il mis à disposition bientôt ? En vous remerciant par avance Cordialement
Bonjour, Nous attendons aussi un nouveau jeu de données. Merci d’avance pour la mise à jour.
Bonjour La mise à jour vient d’être effectuée. Désolé pour ce contretemps. Cordialement.
Route C & "nav"
Bonjour !
Deux petites choses dans le GTFS de Bibus.
Premièrement, la ligne C est un téléphérique et pas un tram, elle devrait donc avoir un route_type 6 et non pas 0 :
- le route_type 0 est pour les trams : “Tram, Streetcar, Light rail. Any light rail or street level system within a metropolitan area” ;
- le route_type 6 est pour les téléphériques : “Gondola, Suspended cable car. Typically used for aerial cable cars where the car is suspended from the cable.”
(source: github.com/google/transit/blob/master/gtfs/spec/en/reference.md#routestxt)
Deuxièmement, la route ayant le route_long_name “Navette Conducteurs” ne semblent pas être accessible aux utilisateurs de transport en commun (sauf si j’ai manqué quelque chose). Donc elle devrait soit être enlevée du GTFS, soit être représentée par des “non-revenue or deadhead trip”, c’est à dire avec des pickup_type et drop_off_type à “1” pour tous ses stop_times, comme définit par la Bonne Pratique #1 des stop_times (http://gtfs.org/best-practices/#stop_times_1).
Merci !
Bonjour,
Merci pour l’intérêt que vous portez à ces données. Nous avons transmis vos remarques au délégataire de transport.
Cordialement,
Jacques Beyou
Bonjour, et merci pour cette remontée. Je m’efforce de corriger ces petits soucis rapidement.
Bonjour, Le nouveau jeu de données valable à partir de ce jour a corrigé ces deux petits problèmes.
Je clos cette discussion puisque le problème est résolu.
Historique
| Fichier | Date de publication | Période de validité | Format |
|---|---|---|---|
| Fichier_GTFS_decrivant_le_reseau_de_transports_bibus_de_Brest_metropole | 2021-06-16 | 2021-06-09 au 2021-08-29 | GTFS |
| Fichier_GTFS_decrivant_le_reseau_de_transports_bibus_de_Brest_metropole | 2019-09-17 | 2019-09-13 au 2019-12-22 | GTFS |
| Liste_des_arrets,_horaires_et_parcours_de_tous_les_bus_et_tramways_circulant_sur_le_territoire_de_Brest_metropole | 2016-09-14 | 2019-07-03 au 2019-08-25 | GTFS |
Horaires théoriques de transport public
Bonjour,
Les données de votre réseau arrivent à expiration. Auriez vous un nouveau fichier pour la rentrée 2021 ?
Merci d’avance