Détails de la ressource
Nom du fichier :
MOUVENBUS-2_2025-2026
Format : GTFS
Taille : 107.77 KB
Cette ressource fait partie du jeu de données Réseau urbain Mouv'enbus.
Le fichier couvre la période du 01/08/2025 au 31/08/2026.
-
réseau : MOUVENBUS 2
- mode de transport : bus
- nombre de lignes : 31
- nombre d'arrêts : 557
- nombre de zones d'arrêts : 590
Le tableau ci-dessous affiche si le fichier ou le champ est présent dans le GTFS.
Description | Fichier ou champ | Statut | Quantité |
---|---|---|---|
Accessibilité de l'arrêt | stops.txt — wheelchair_boarding |
❌ | 0 |
Accessibilité de la course | trips.txt — wheelchair_accessible |
❌ | 0 |
Nom court ou n° de la ligne | routes.txt — route_short_name |
✅ | 31 |
Nom long de la ligne | routes.txt — route_long_name |
✅ | 31 |
Couleur de la ligne | routes.txt — route_color |
✅ | 31 |
Destination de la course | trips.txt — trip_headsign |
✅ | 498 |
Possibilité d’emport de vélo | trips.txt — bikes_allowed |
❌ | 0 |
Tracés d'itinéraires | shapes.txt |
✅ | 498 |
Attributs tarifaires | fare_attributes.txt |
❌ | 0 |
Règles tarifaires | fare_rules.txt |
❌ | 0 |
Correspondances | transfers.txt |
❌ | 0 |
Transport à la demande | stop_times.txt — pickup_type , drop_off_type |
❌ |
Cette ressource est également disponible dans les formats suivants :
* Le format GeoJSON ne contient que les informations géographiques de la ressource (position des arrêts, éventuellement tracé des lignes), telles que vous les visualisez sur la carte ci-dessous.
Ce GeoJSON était bien à jour avec la ressource GTFS il y a 1 heure et 29 minutes.
Disponibilité au téléchargement
31/08/2025
100%
01/09/2025
100%
02/09/2025
100%
03/09/2025
100%
04/09/2025
100%
05/09/2025
100%
06/09/2025
100%
07/09/2025
100%
08/09/2025
100%
09/09/2025
100%
10/09/2025
100%
11/09/2025
100%
12/09/2025
100%
13/09/2025
100%
14/09/2025
100%
15/09/2025
100%
16/09/2025
100%
17/09/2025
100%
18/09/2025
100%
19/09/2025
100%
20/09/2025
100%
21/09/2025
100%
22/09/2025
100%
23/09/2025
100%
24/09/2025
100%
25/09/2025
100%
26/09/2025
100%
27/09/2025
100%
28/09/2025
100%
29/09/2025
100%
30/09/2025
100%
En savoir plus
Nous testons la disponibilité de cette ressource au téléchargement toutes les heures, en effectuant une requête HTTP de type
Pour les flux SIRI et SIRI Lite, nous effectuons une requête HTTP de type
HEAD
dont le temps de réponse doit être inférieur à 5 secondes. Si nous détectons une indisponibilité, nous effectuons un nouveau test toutes les 10 minutes, jusqu'à ce que la ressource soit à nouveau disponible.Pour les flux SIRI et SIRI Lite, nous effectuons une requête HTTP de type
GET
: nous considérons une réponse avec un code 401 ou 405 comme étant disponible. En cas d'erreur 500, nous considèrerons que le flux est indisponible, sauf si il semble contenir du SOAP.Aperçu des arrêts et lignes de la ressource GTFS
Visualisation à jour il y a 1 heure et 29 minutes.
Rapport de validation
Fichier concerné : stops.txt
Arrêt présent mais n’apparaissant dans aucune circulation
Identifiant de l’arrêt | Nom de l’arrêt |
---|---|
STA-STP-MAX-1145-RTE-MAZAU-E | 1145 Route de Mazaugues |
STA-STP-POU-CEDR-E | Les Cèdres |
STA-STP-BRI-ROD-POI-RTE-VAL-S | Rond Point Route du Val |
STA-STP-ROU-ROUSE-S | Les Rousses |
STP-MAX-733-CHE-TERRIE-N | 733 Chemin des Terriers |
STA-STP-MAX-2383-CHE-TERRI-N | 2383 Chemin des Terriers |
STA-STP-MAX-CHE-PET-RUISO-E | Chemin du Petit Ruisseau |
STP-MAX-937-CHE-AUVIER-E | 937 Chemin de l'Auvière |
STA-STP-BRI-MILIEU-CONSACS-E | Milieu des Consacs |
STP-COT-FERAI-O | Ferraillon |
STA-STP-BRI-HAUT-CONSACS-E | Haut des Consacs |
STA-STP-MON-QUAT-CHE-O | 4 Chemins |
STP-MAX-CHE-TERRIE-E | Chemin des Terriers |
STA-STP-MAX-2699-CHE-MOULIN-O | 2699 Chemin du Moulin |
STP-MAX-JAC-BREL-O | Arrêt Jacques Brel |
STP-MAX-AUVIER-E | L'Auvière |
STA-STP-MAX-TERIE-CLARE-S | Terriers et Claret |
STA-STP-MAX-2539-CHE-MOULIN-O | 2539 Chemin du Moulin |
STP-VAL-JA-RIMA-E | Jas de la Rimade |
STP-BRI-SNCF-N | SNCF |
Validation effectuée en utilisant le fichier GTFS en vigueur le 25/09/2025 à 15h33 Europe/Paris avec le validateur GTFS du PAN.