Détails de la ressource
Nom du fichier :
viabastia-viabastia-v6-3-gtfs-2024-10-15-09-30-39.zip
Format : GTFS
Taille : 267.81 KB
Cette ressource fait partie du jeu de données Réseau urbain Via Bastia.
Le fichier couvre la période du 01/07/2024 au 31/08/2025.
-
réseau : VIABASTIA
- mode de transport : bus
- nombre de lignes : 28
- nombre d'arrêts : 162
- nombre de zones d'arrêts : 323
Le tableau ci-dessous affiche si le fichier ou le champ est présent dans le GTFS.
| Description | Fichier ou champ | Statut | Quantité |
|---|---|---|---|
| Accessibilité de l'arrêt | stops.txt — wheelchair_boarding |
❌ | 0 |
| Accessibilité de la course | trips.txt — wheelchair_accessible |
✅ | 1 |
| Nom court ou n° de la ligne | routes.txt — route_short_name |
✅ | 28 |
| Nom long de la ligne | routes.txt — route_long_name |
✅ | 28 |
| Couleur de la ligne | routes.txt — route_color |
✅ | 28 |
| Destination de la course | trips.txt — trip_headsign |
✅ | 785 |
| Possibilité d’emport de vélo | trips.txt — bikes_allowed |
❌ | 0 |
| Tracés d'itinéraires | shapes.txt |
✅ | 785 |
| Attributs tarifaires | fare_attributes.txt |
❌ | 0 |
| Règles tarifaires | fare_rules.txt |
❌ | 0 |
| Correspondances | transfers.txt |
❌ | 0 |
| Transport à la demande | stop_times.txt — pickup_type, drop_off_type |
❌ |
Cette ressource est également disponible dans les formats suivants :
* Le format GeoJSON ne contient que les informations géographiques de la ressource (position des arrêts, éventuellement tracé des lignes), telles que vous les visualisez sur la carte ci-dessous.
Ce GeoJSON était bien à jour avec la ressource GTFS il y a 4 heures et 11 minutes.
Disponibilité au téléchargement
19/03/2025
100%
20/03/2025
100%
21/03/2025
100%
22/03/2025
100%
23/03/2025
100%
24/03/2025
100%
25/03/2025
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26/03/2025
100%
27/03/2025
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28/03/2025
100%
29/03/2025
100%
30/03/2025
100%
31/03/2025
100%
01/04/2025
100%
02/04/2025
100%
03/04/2025
100%
04/04/2025
100%
05/04/2025
100%
06/04/2025
100%
07/04/2025
100%
08/04/2025
100%
09/04/2025
100%
10/04/2025
99.5%
11/04/2025
100%
12/04/2025
100%
13/04/2025
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14/04/2025
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15/04/2025
100%
16/04/2025
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17/04/2025
100%
18/04/2025
100%
En savoir plus
Nous testons la disponibilité de cette ressource au téléchargement toutes les heures, en effectuant une requête HTTP de type
Pour les flux SIRI et SIRI Lite, nous effectuons une requête HTTP de type
HEAD dont le temps de réponse doit être inférieur à 5 secondes. Si nous détectons une indisponibilité, nous effectuons un nouveau test toutes les 10 minutes, jusqu'à ce que la ressource soit à nouveau disponible.Pour les flux SIRI et SIRI Lite, nous effectuons une requête HTTP de type
GET : nous considérons une réponse avec un code 401 ou 405 comme étant disponible. En cas d'erreur 500, nous considèrerons que le flux est indisponible, sauf si il semble contenir du SOAP.Aperçu des arrêts et lignes de la ressource GTFS
Visualisation à jour il y a 4 heures et 11 minutes.
Rapport de validation
Fichier concerné : stops.txt
Certains arrêts sont très proches. Cela pourrait indiquer une duplication du même arrêt.
| Identifiant de l’arrêt | Nom de l’arrêt | Arrêt proche |
|---|---|---|
| STA-STP-BA-CAR0099__0 | Cardu |
|
| STA-STP-BA-A-R00114 | A Rinella |
|
| STA-STP-BA-CHJ00105 | Chjichju (U) |
|
| STA-STP-SL-ANN0032 | Annetu |
|
| STA-STP-BA-EMI0053 | Emile Sari |
|
| STA-STP-FU-LIC00135 | Licciola (A) |
|
| STA-STP-SM-CAS009 | Casa Cumuna SMDL |
|
| STA-STP-BA-LIC0083__0 | Liceu di U Fangu |
|
| STA-STP-SM-SUR0012 | Surbinca (A) |
|
| STA-STP-BA-FAL00122__0 | Falata di A Pià |
|
| STA-STP-BA-RAZ0097 | Razeta (A) |
|
| STA-STP-BA-SCA0090__0 | Scala Santa Chjara |
|
| STA-STP-BA-TOG0051__0 | Toga |
|
| STA-STP-FU-CHJ00146__0 | Chjuselle (E) |
|
| STA-STP-BA-BEN0091 | Benoite Danesi |
|
| STA-STP-BA-SCO00125 | Scola di Toga |
|
| STA-STP-SM-CAS0011__0 | Caselle (E) |
|
| STA-STP-BA-CUL0089__0 | Cullegiu Vezzani |
|
| STA-STP-BA-TRA0057 | Traversa San Roccu |
|
| STA-STP-VP-COS0043__0 | Coste (E) |
|
Validation effectuée en utilisant le fichier GTFS en vigueur le 18/04/2025 à 10h27 Europe/Paris avec le validateur GTFS du PAN.