Détails de la ressource
Nom du fichier :
Horaires théoriques des lignes régulières et secondaires du réseau Cap Cotentin
Format : GTFS
Taille : 1.84 MB
Horaires théoriques des lignes urbaines, intercommunales et secondaires du réseau de mobilité Cap Cotentin de la Communauté d’agglomération du Cotentin
Figurent dans les données :
Les lignes urbaines 1 à 6
Les lignes intercommunales A à G
Les lignes secondaires S1 à S12
Les lignes de nuit N1 et N2
Les lignes scolaires urbaines SCO1, SCO2, SCO3, SCO4, SCO6 et SCO9
La ligne Cherbourg - Rennes
Cette ressource fait partie du jeu de données Réseau urbain Cap Cotentin.
Le fichier couvre la période du 30/06/2025 au 31/08/2025.
-
réseau : Cap Cotentin
- mode de transport : bus
- nombre de lignes : 33
- nombre d'arrêts : 613
- nombre de zones d'arrêts : 4
Le tableau ci-dessous affiche si le fichier ou le champ est présent dans le GTFS.
| Description | Fichier ou champ | Statut | Quantité |
|---|---|---|---|
| Accessibilité de l'arrêt | stops.txt — wheelchair_boarding |
✅ | 613 |
| Accessibilité de la course | trips.txt — wheelchair_accessible |
❌ | 0 |
| Nom court ou n° de la ligne | routes.txt — route_short_name |
✅ | 33 |
| Nom long de la ligne | routes.txt — route_long_name |
✅ | 33 |
| Couleur de la ligne | routes.txt — route_color |
✅ | 18 |
| Destination de la course | trips.txt — trip_headsign |
✅ | 3 694 |
| Possibilité d’emport de vélo | trips.txt — bikes_allowed |
❌ | 0 |
| Tracés d'itinéraires | shapes.txt |
✅ | 3 694 |
| Attributs tarifaires | fare_attributes.txt |
❌ | 0 |
| Règles tarifaires | fare_rules.txt |
❌ | 0 |
| Correspondances | transfers.txt |
❌ | 0 |
| Transport à la demande | stop_times.txt — pickup_type, drop_off_type |
❌ |
Cette ressource est également disponible dans les formats suivants :
* Le format GeoJSON ne contient que les informations géographiques de la ressource (position des arrêts, éventuellement tracé des lignes), telles que vous les visualisez sur la carte ci-dessous.
Ce GeoJSON était bien à jour avec la ressource GTFS il y a 5 heures et 31 minutes.
Disponibilité au téléchargement
27/06/2025
100%
28/06/2025
100%
29/06/2025
100%
30/06/2025
100%
01/07/2025
100%
02/07/2025
100%
03/07/2025
100%
04/07/2025
100%
05/07/2025
100%
06/07/2025
100%
07/07/2025
100%
08/07/2025
100%
09/07/2025
99.7%
10/07/2025
100%
11/07/2025
98.8%
12/07/2025
100%
13/07/2025
100%
14/07/2025
100%
15/07/2025
100%
16/07/2025
100%
17/07/2025
100%
18/07/2025
100%
19/07/2025
100%
20/07/2025
100%
21/07/2025
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22/07/2025
100%
23/07/2025
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24/07/2025
100%
25/07/2025
100%
26/07/2025
100%
27/07/2025
100%
En savoir plus
Nous testons la disponibilité de cette ressource au téléchargement toutes les heures, en effectuant une requête HTTP de type
Pour les flux SIRI et SIRI Lite, nous effectuons une requête HTTP de type
HEAD dont le temps de réponse doit être inférieur à 5 secondes. Si nous détectons une indisponibilité, nous effectuons un nouveau test toutes les 10 minutes, jusqu'à ce que la ressource soit à nouveau disponible.Pour les flux SIRI et SIRI Lite, nous effectuons une requête HTTP de type
GET : nous considérons une réponse avec un code 401 ou 405 comme étant disponible. En cas d'erreur 500, nous considèrerons que le flux est indisponible, sauf si il semble contenir du SOAP.Aperçu des arrêts et lignes de la ressource GTFS
Visualisation à jour il y a 5 heures et 31 minutes.
Rapport de validation
| Type d'objet | Identifiant | Nom de l’objet | Identifiant associé | Détails |
|---|---|---|---|---|
| Trip | 3750320-2025_E-Mult_LàM-L-Ma-Me-00-1110000 | route id: B, service id: 2025_E-Mult_LàM-L-Ma-Me-00-1110000 |
|
|
| Trip | 3731904-2025_E-Mult_LàM-L-Ma-Me-01 | route id: 05, service id: 2025_E-Mult_LàM-L-Ma-Me-01 |
|
|
| Trip | 3731902-2025_E-Mult_LàM-L-Ma-Me-00 | route id: 05, service id: 2025_E-Mult_LàM-L-Ma-Me-00 |
|
|
| Trip | 3734514-2025_E-Mult_LàM-L-Ma-Me-01 | route id: 08, service id: 2025_E-Mult_LàM-L-Ma-Me-01 |
|
|
| Trip | 3730644-2025_E-Mult_LàM-L-Ma-Me-01 | route id: 1A, service id: 2025_E-Mult_LàM-L-Ma-Me-01 |
|
|
| Trip | 3730920-2025_E-Mult_LàM-L-Ma-Me-00 | route id: 03, service id: 2025_E-Mult_LàM-L-Ma-Me-00 |
|
|
| Trip | 3750516-2025_E-Mult_LàM-L-Ma-Me-01 | route id: A, service id: 2025_E-Mult_LàM-L-Ma-Me-01 |
|
|
| Trip | 3742447-2025_E-Mult_LàM-L-Ma-Me-01-1110000 | route id: D, service id: 2025_E-Mult_LàM-L-Ma-Me-01-1110000 |
|
|
| Trip | 3742459-2025_E-Mult_LàM-L-Ma-Me-01 | route id: D, service id: 2025_E-Mult_LàM-L-Ma-Me-01 |
|
|
| Trip | 3749994-2025_E-Mult_LàM-L-Ma-Me-00-0010000 | route id: C, service id: 2025_E-Mult_LàM-L-Ma-Me-00-0010000 |
|
|
| Trip | 3730688-2025_E-Mult_LàM-L-Ma-Me-01 | route id: 1B, service id: 2025_E-Mult_LàM-L-Ma-Me-01 |
|
|
| Trip | 3730815-2025_E-Mult_LàM-L-Ma-Me-01 | route id: 02, service id: 2025_E-Mult_LàM-L-Ma-Me-01 |
|
|
| Trip | 3731364-2025_E-Mult_LàM-L-Ma-Me-01 | route id: 06, service id: 2025_E-Mult_LàM-L-Ma-Me-01 |
|
|
| Trip | 3734539-2025_E-Mult_LàM-L-Ma-Me-01 | route id: 08, service id: 2025_E-Mult_LàM-L-Ma-Me-01 |
|
|
| Trip | 3730675-2025_E-Mult_LàM-L-Ma-Me-01 | route id: 1B, service id: 2025_E-Mult_LàM-L-Ma-Me-01 |
|
|
| Trip | 3742489-2025_E-Mult_LàM-L-Ma-Me-00 | route id: E, service id: 2025_E-Mult_LàM-L-Ma-Me-00 |
|
|
| Trip | 3730656-2025_E-Mult_LàM-L-Ma-Me-01 | route id: 1A, service id: 2025_E-Mult_LàM-L-Ma-Me-01 |
|
|
| Trip | 3731898-2025_E-Mult_LàM-L-Ma-Me-01 | route id: 05, service id: 2025_E-Mult_LàM-L-Ma-Me-01 |
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|
| Trip | 3742501-2025_E-Mult_LàM-L-Ma-Me-00 | route id: E, service id: 2025_E-Mult_LàM-L-Ma-Me-00 |
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| Trip | 3751692-2025_E-Mult_LàM-L-Ma-Me-01-0010000 | route id: S13, service id: 2025_E-Mult_LàM-L-Ma-Me-01-0010000 |
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Validation effectuée en utilisant le fichier GTFS en vigueur le 30/06/2025 à 12h09 Europe/Paris avec le validateur GTFS du PAN.