dataset

Réseau urbain Lib'Bus

Reuser space

Dans le cadre du Système Intégré des Services à la Mobilité dans l’Oise (SISMO) mis en œuvre par le Syndicat Mixte des Transports Collectifs de l’Oise, la Communauté de Communes du Pays Noyonnais bénéficie du calculateur d’itinéraire Oise Mobilité et de l’information temps réel à bord de ses véhicules et aux points d’arrêts.

Les données publiées par la CC du Pays Noyonnais en sa qualité d’AOM sont les suivantes :

Données théoriques (arrêts, horaires et parcours théoriques) aux formats NeTEx et GTFS.
Données temps-réel (position des véhicules, horaire temps-réel aux arrêts, perturbations) aux formats SIRI et GTFS-RT.

Static data

Arrêts, horaires et parcours théoriques (GTFS) - réseau Lib'Bus

2026-01-02 2026-12-31
2026-01-02 Latest content modification
100% Availability rate
Up to date
No error detected during validation

Arrêts, horaires et parcours théoriques (NeTEx) - réseau Lib'Bus

2026-01-02 Latest content modification
100% Availability rate
3,572 errors during validation

Real-time data

Horaire temps réel (GTFS-RT PROTOBUF) - réseau Lib'Bus

real-time
99.7% Availability rate
21 warnings during validation
Features available in the resource:
trip_updates

Position des véhicules temps réel (GTFS-RT PROTOBUF) - réseau Lib'Bus

real-time
99.7% Availability rate
1 error during validation
Features available in the resource:
vehicle_positions

Horaire temps réel (SIRI SM) - réseau Lib'Bus

real-time
99.7% Availability rate

Position des véhicules (SIRI VM) - réseau Lib'Bus

real-time
99.7% Availability rate

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Documentation

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98% 50% 100%

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Community resources

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Reuses

You will find below reuses created by individuals or organizations based on this dataset.

COooL
COooL

COooL

GetCoool est une application web et mobile qui aide les voyageurs à s’informer en temps réel sur l’état du trafic des transports en commun. Elle s’appuie sur les données ouvertes de transport (GTFS et GTFS-RT) pour afficher les perturbations, les retards et les suppressions de trains, de RER, de métros, de tramways et de bus.

Transit
Transit

Transit

L’application MAAS à vos couleurs avec la meilleure expérience utilisateur. Conduire en voiture dans une ville, c’est un peu comme se déplacer en éléphant dans un magasin de porcelaine : c’est disproportionné, surtout si tout le monde fait pareil ! Chez Transit, nous aidons les gens à faire les meilleurs choix de mobilité possible en leur fournissant au sein d’une seule application tout ce dont ils ont besoin pour se déplacer sans être propriétaire d’une voiture. Ce qui rend cela possible : nos partenariats étroits avec les autorités organisatrices de mobilité, les opérateurs de transport collectif, de VLS et de VTC, ainsi que les fournisseurs de billettique mobile. Nous intégrons vos services au sein de notre app et nous affichons fièrement le logo et les couleurs de votre réseau. Ainsi, votre clientèle a enfin accès à une application MAAS qui lui donne envie d’utiliser le transport en commun jour après jour et, ensemble, nous aidons des millions de gens à laisser leur éléphant dans son milieu naturel, où il sera tellement plus heureux. Contactez-nous ! partners@transitapp.com

Bus Connect
clement-weibel

Bus Connect

Dans un contexte où la digitalisation contribue à façonner les villes de demain, l’utilisation des données ouvertes (Open Data) s’inscrit comme un outil précieux pour concevoir des solutions de mobilité innovantes. À travers la création de mon application dédiée à la géolocalisation des véhicules de plusieurs réseaux de bus, l’exploitation des données Open Data a permis de franchir un cap significatif vers une mobilité urbaine plus transparente et efficiente.

Présentation de l’application Bus Connect

Bus Connect est une application conçue pour simplifier les déplacements en transport en commun en centralisant les informations de plusieurs réseaux de bus. Grâce à l’exploitation des données ouvertes mises à disposition par les opérateurs de transport, Bus Connect devient un véritable compagnon de mobilité pour des trajets mieux organisés et plus sereins.

Fonctionnalités principales

Horaires théoriques et temps réel
Consultez les horaires des bus afin de planifier vos trajets à l’avance. L’intégration des données en temps réel permet également de vérifier les horaires actualisés et d’anticiper d’éventuels retards.

Géolocalisation des bus
Suivez la position des bus en temps réel sur la carte. Cette fonctionnalité est disponible dès que le conducteur démarre sa course, ce qui vous permet de savoir précisément quand votre bus arrivera à l’arrêt.

Simplicité d’utilisation
L’interface intuitive et conviviale permet une navigation rapide et accessible, aussi bien pour les usagers réguliers que pour les nouveaux utilisateurs des transports en commun.

Gain de temps
Grâce aux horaires en temps réel et à la géolocalisation des bus, les utilisateurs peuvent mieux organiser leurs déplacements et réduire leur temps d’attente.

Fiabilité
Basée sur des données ouvertes issues de plusieurs réseaux de transport, l’application fournit des informations actualisées pour faciliter les déplacements du quotidien.

Simplifiez vos trajets, gagnez du temps et voyagez plus sereinement grâce à cette application dédiée à la mobilité connectée.

Cette initiative illustre l’impact positif que peut avoir l’exploitation judicieuse des données ouvertes dans l’amélioration des services de transport public et positionne Bus Connect comme un outil contribuant à une mobilité urbaine plus intelligente et interconnectée.

Ainsi, l’Open Data se révèle être un véritable catalyseur dans la conception de solutions innovantes visant à répondre aux défis de la mobilité urbaine contemporaine.

norimono.live
katsunori-ogane

norimono.live

norimono.live affiche sur un seul écran, en continu, les prochains départs autour d’arrêts que l’utilisateur choisit lui-même — bus, car, tramway, métro, train et ferry, tous opérateurs et réseaux confondus, y compris de part et d’autre des frontières. Le service est conçu pour les écrans non surveillés: hall d’hôtel, vitrine de commerce, bureau, résidence.

Le service consomme plus de 2 500 flux de données ouvertes (GTFS, GTFS-RT, NeTEx, SIRI) dans environ 70 pays. En France, 183 jeux de données référencés sur transport.data.gouv.fr sont intégrés, dont 158 avec information en temps réel (retards, suppressions, perturbations le cas échéant).

Les données restent à la source: norimono.live ne redistribue aucun jeu de données brut et n’affiche que les horaires qui en sont dérivés, avec attribution des producteurs sur chaque tableau. L’interface est disponible en 53 langues, dont le français. La consultation est gratuite; des formules payantes optionnelles n’augmentent que la capacité d’affichage (nombre d’arrêts par tableau), jamais l’accès aux données.

Données transport en opendata sur transbus.org
transbus.org

Données transport en opendata sur transbus.org

Sur chaque page transbus.org consacrée à un réseau de transport public, si des données sont publiées en opendata, les lignes sont affichées et les fichiers disponibles sont listés.

844.fr
SOBRANA

844.fr

Site internet permettant de trouver les transports en commun traversant une ville.

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Backed up resources

File Publication date Validity period Format
Arrêts, horaires et parcours théoriques (GTFS) - réseau Lib'Bus 2026-01-02 2026-01-02 to 2026-12-31 GTFS
Arrêts, horaires et parcours théoriques (NeTEx) - réseau Lib'Bus 2026-01-02 NeTEx
Arrêts, horaires et parcours théoriques (GTFS) - réseau Lib'Bus 2025-12-18 2025-12-17 to 2026-12-31 GTFS
Arrêts, horaires et parcours théoriques (GTFS) - réseau Lib'Bus 2025-09-01 2025-09-01 to 2025-12-31 GTFS
Arrêts, horaires et parcours théoriques (NeTEx) - réseau Lib'Bus 2025-09-01 NeTEx
Arrêts, horaires et parcours théoriques (GTFS) - réseau Lib'Bus 2025-08-27 2025-08-26 to 2025-12-31 GTFS
Arrêts, horaires et parcours théoriques (NeTEx) - réseau Lib'Bus 2025-08-27 NeTEx
Arrêts, horaires et parcours théoriques (GTFS) - réseau Lib'Bus 2025-07-05 2025-07-05 to 2025-08-30 GTFS
Arrêts, horaires et parcours théoriques (NeTEx) - réseau Lib'Bus 2025-07-05 NeTEx
Arrêts, horaires et parcours théoriques (NeTEx) - réseau Lib'Bus 2025-06-24 NeTEx
Arrêts, horaires et parcours théoriques (GTFS) - réseau Lib'Bus 2025-06-24 2025-06-23 to 2025-08-30 GTFS
Arrêts, horaires et parcours théoriques (GTFS) - réseau Lib'Bus 2025-04-25 2025-04-25 to 2025-08-30 GTFS
Arrêts, horaires et parcours théoriques (NeTEx) - réseau Lib'Bus 2025-04-25 NeTEx
Arrêts, horaires et parcours théoriques (NeTEx) - réseau Lib'Bus 2025-04-25 NeTEx
Arrêts, horaires et parcours théoriques (GTFS) - réseau Lib'Bus 2025-04-25 2025-04-24 to 2025-08-30 GTFS
Arrêts, horaires et parcours théoriques (GTFS) - réseau Lib'Bus 2025-01-23 2025-01-23 to 2025-08-30 GTFS
Arrêts, horaires et parcours théoriques (NeTEx) - réseau Lib'Bus 2025-01-23 NeTEx
Arrêts, horaires et parcours théoriques (GTFS) - réseau Lib'Bus 2025-01-01 2025-01-01 to 2025-08-30 GTFS
Arrêts, horaires et parcours théoriques (NeTEx) - réseau Lib'Bus 2025-01-01 NeTEx
Arrêts, horaires et parcours théoriques (GTFS) - réseau Lib'Bus 2024-12-20 2024-12-20 to 2025-08-30 GTFS
Arrêts, horaires et parcours théoriques (NeTEx) - réseau Lib'Bus 2024-12-20 NeTEx
Arrêts, horaires et parcours théoriques (GTFS) - réseau Lib'Bus 2024-09-06 2024-09-06 to 2024-12-31 GTFS
Arrêts, horaires et parcours théoriques (NeTEx) - réseau Lib'Bus 2024-09-06 NeTEx
Arrêts, horaires et parcours théoriques (GTFS) - réseau Lib'Bus 2024-09-03 2024-09-03 to 2024-12-31 GTFS
Arrêts, horaires et parcours théoriques (NeTEx) - réseau Lib'Bus 2024-09-03 NeTEx

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